Главная » 2008 » Октябрь » 16 » Дмитрий Глуховский: «Это будет игра со временем»
23:11
Дмитрий Глуховский: «Это будет игра со временем»
Дмитрий Глуховский готовит к публикации продолжение самого известного своего романа «Метро 2033»
Текст: Дмитрий Усов
Опубликованный в издательстве «Популярная литература», успевший стать
культовым роман самого молодого российского фантаста «Метро 2033» скоро
получит продолжение. 15 октября на сайте
проекта появятся первые главы книги, а бумажный вариант выйдет в
апреле. Судя по тому, что рассказал сам Дмитрий Глуховский в интервью
газете ВЗГЛЯД, вторая часть – «Метро 2034» – обещает стать настоящим
арт-событием.
«Метро 2034» получится старше предыдущей книги не на год, как это
следует из названия, а как минимум лет на пять» – Дмитрий, продолжение
писать проще или сложнее, чем первую книгу?
– Прошло два или три года с того момента, как я дописал «Метро 2033», и
примерно восемь лет со дня начала моей работы над этой темой. За такой
период времени я, естественно, изменился, прошел через какие-то
ситуации, повзрослел, так что «Метро 2034» будет вещью более зрелой,
серьезной. Это будет совершенно другая книга – другой жанр, язык,
поэтика, другие задачи.
Если отбросить фантастическую шелуху, то «Метро 2033» – это книга о
взрослении, поиске своего места в мире, самоопределении, попытке понять
свое предназначение в жизни. Вторая книга будет об отношениях, о
прощении, о том, что остается после каждого из нас в этом мире. А так
как немного изменилась основная тема, изменятся и герои. В общем,
«Метро 2034» получится старше предыдущей книги не на год, как это
следует из названия, а как минимум лет на пять.
Первая книга была заточена под некий политический аспект, социальную
критику, что формально делало ее антиутопией. «Метро 2034» будет,
скорее, балладой. Как французский роман в стиле нуар – мрачноватый,
красивый, щемящий и обязательно о любви. В нем будут личные драмы
каждого героя, я пропишу переплетение судеб нескольких человек. Это
будет игра со временем, флешбэки, то есть по структуре он похож на
хорошие сериалы – типа Lost. Вообще «Метро 2034» будет больше
напоминать сценарий фильма, чем сюжет компьютерной игры, как было с
первой частью, где все шло линейно, в правильной хронологии.
При этом я старался сделать все возможное, чтобы избежать традиционных
пороков сиквела – вторичности, притянутости за уши и излишней
коммерческости, что ли. Мне хотелось, чтобы книга как-то соотносилась с
первой частью, но, с другой стороны, стала чем-то новым.
У первого и второго романов есть всего один сквозной персонаж, который
соединяет эти книги в единое целое, и есть общая вселенная, в которой
все и происходит, – метро.
Мир разрушен ядерной войной, выжили только те, кто в момент удара
находились в самом большом в мире атомном бомбоубежище – московском
метрополитене. Поскольку метро строилось по принципу бункеров, оно
герметически защищено от проникающей радиации, оборудовано
артезианскими скважинами, воздушными фильтрами и полностью автономно,
оно превращается в эдакий Ноев ковчег, в котором человечество и
выживает.
– В финале «Метро 2033» главный герой умирает, значит, не он тот сквозной персонаж, о котором вы говорите?
– На самом деле главный герой романа «Метро 2033» не умирает, просто в
определенный момент он сознает собственную тщетность, бессмысленность
того, что он делал. У «Метро 2033» получился такой анти-хеппи-энд, но
главного героя это никак не касается. То, что он снимает противогаз и
впервые за всю жизнь вдыхает глоток свежего воздуха, вовсе не означает,
что на этом его жизнь завершается. Другое дело, что в «Метро 2034» он
не появится, его история уже рассказана. Продолжать придумывать про
него что-то еще – это большой соблазн, но он может вылиться в
бесконечное число сиквелов. Персонаж себя уже отыграл, зачем выжимать
из него что-то еще? Не ради же денег. Для того чтобы вторая часть не
зависела от первой, должна быть сильная независимая история. Отдельная
драма.
– А пожелания читателей вы при этом учитывали? Ведь первую часть вы
писали с помощью своеобразного коллективного разума: после того как в
Сети появлялась очередная глава, читатели выступали как бы соавторами
текста. Работая над «Метро 2034», вы не прибегали к их помощи?
– В «Метро 2033» роль читателей, безусловно, была высока: первая часть
не подвергалась профессиональной редактуре, так что читатели были не
столько соавторами, сколько редакторами: находили в тексте фактические
и технические недочеты, помогали их исправить. Мне писали
железнодорожники, спецназовцы, метростроевцы. Но если люди мне писали,
что знают, как будут развиваться события, то я все делал как раз
наоборот, чтобы сюжет был максимально непредсказуемым.
В «Метро 2034» уже придумана завязка и концовка, а в середине есть
некий простор для свободного полета мысли, и здесь, разумеется,
читатели смогут повлиять. Если я буду видеть, куда ведет коллективное
сознание, я смогу либо обойти этот «тренд», либо соответствовать ему.
– То есть вы воспринимаете творчество как игру?
– Игровой момент в нем, безусловно, есть. Но основная цель интерактива
– это своеобразная подзарядка читательской энергией. Когда ты видишь
многотысячные сообщества, которые поддерживают проект, переживают за
героев, заселяют отвоеванные у бытия моей фантазии кусочки реальности,
– это очень сильно подстегивает и вдохновляет. Любому автору, кроме,
наверное, Дарьи Донцовой, знакомы творческие кризисы, нежелание
заставить себя работать, неуверенность в собственных силах. Невозможно
всю жизнь писать в стол или петь перед зеркалом в ванной. Нужна отдача,
в общем-то ради нее все и делается. Когда ты видишь, как каждый день
все новые и новые люди входят в сферу влияния проекта и остаются в ней,
– это невероятное, почти наркотическое ощущение.
– Расскажите, как вы пишете?
– В основном ночью, потому что днем очень много отвлекающих факторов и
трудно сосредоточиться на тексте. А ночью и атмосфера куда ближе к
тому, что я описываю, и телефон не звонит. Есть возможность отключиться
от внешнего мира и переместиться в мир воображаемый. Тонкая настройка
происходит при помощи правильно подобранной музыки, которая помогает
создать некий микрокосмос вокруг компьютера. Вот Интернет очень мешает,
но его я не отключаю.
– Кстати, когда в Сети был выложен текст «Метро 2033», для каждой
главы была подобрана своя музыка. Планируется ли что-то подобное в
новом проекте?
– Да, эксклюзивный саундтрек для этого проекта будет делать Дельфин. Я
очень горжусь этим сотрудничеством, потому что считаю Дельфина
уникальным музыкантом, особенно на нашей сцене. Он совершенно непохож
на кого-то из тех, кто у нас есть. Его последний альбом «Юность»
действительно заставил меня наслаждаться. Мрачный, но в то же время и
поэтичный, местами жесткий по атмосфере, он, как мне кажется, очень
подходит к «Метро 2034». В этом случае речь идет о некоем слиянии
творческих энергий: с одной стороны, музыка – это иллюстрация, с другой
– дополнение и усиление образов. Так что я надеюсь на ударный
кумулятивный эффект – не просто книжка в Сети, а полноценный сетевой
арт-проект.
15 октября, в день интернет-презентации проекта www.m2034.ru,
выйдет первый 13-минутный трек Дельфина. Когда же книга выйдет в
печать, появится и премиум-издание, которое будет сопровождаться диском.
– Когда вы планируете выпустить книгу на бумаге?
– В апреле следующего года. Конечно, с точки зрения некоторых
издателей, публикация в Интернете и СМИ подрывает коммерческую
привлекательность книги, но мне все-таки хочется попробовать провести
такой эксперимент. Несмотря на коммерческий успех «Метро 2033», новая
книга для меня интереснее не как коммерческий, а как творческий проект.
Именно поэтому я и продолжаю свою практику бесплатного распространения
текстов. Если пять лет назад я это делал, потому что меня никто не
публиковал, то теперь мне интересно находиться на пике литературного
новаторства и быть в гуще социокультурных революций.
Кроме того, я хочу дать людям возможность приобщиться к моей вселенной.
Пусть читатель представит себе, что все это может реально произойти,
что они реально могут оказаться запертыми в метро, пытаясь найти свою
семью, восстановить или наладить новую жизнь.
– А почему действия разворачиваются именно в метро? А не в секретном подземном городе или на базе подводных лодок, например?
– Потому что подземный город или завод – это нечто абстрактное. А метро
– абсолютно конкретное. Имеющее отношение к огромному числу москвичей,
которых безумные пробки снова заставили спуститься под землю. Казалось
бы, только люди разбогатели настолько, чтобы купить себе корейскую
машину, и тут раз – снова приходится пересаживаться на общественный
транспорт. То есть каждый знает, что такое метро, и, находясь в нем,
может себе представить, как то, что описано в книге, могло бы
происходить в реальности.
– А вы сами на метро ездите?
– Да, последний раз сегодня пользовался.
***
Вселенная Дмитрия Глуховского, завоевав души многочисленных читателей и
интернет-юзеров, все чаще и чаще врывается в реальную жизнь Москвы. Так
в минувшую пятницу клуб любителей ночных игр FDC провел ночную гонку по
мотивам «Метро 2033», которая собрала рекордное число участников.
С полуночи до рассвета более 30 команд, экипированных не хуже сталкеров
из романа Глуховского, носились на автомобилях по ночной столице
выполняя задания.
Для игры организаторы решили использовать локации по своей атмосфере и
виду схожие с заброшенным метрополитеном - заброшенный СПУР(Специальный
Подземный Укреп Район) в Московской области, построенный в 50-х годах
прошлого века и заброшенный при распаде СССР, совсем недавно
заброшенный подземный ЗКП (Запасной Командный Пункт) в Москве и кусочек
строящегося тоннеля метро станции Митинская, где участники спускались
вниз в темную неизвестность.
В СПУРе даже еще сохранились настоящие орудия, пулеметы, пушки и
находясь там, можно живо представлять как 60 лет назад по длинным
темным корридорам сновали солдаты при тревоге, открывали и закрывали
многотонные гермодвери.
«Когда читаешь книгу невольно себе представляешь постапокалиптический
мир, погружаешься в подземные тоннели, переживаешь за главного героя, -
рассказал газете ВЗГЛЯД один из организаторов игры Евгений Дементьев.
Да что уж там говорить, спускаешься в нынешнее метро и фантазия
способна перемотать как видео-ролик историю станции. Вот она
чистенькая, люди едут на работу. Потом с каждым кадром становится
темнее, где-то упала плитка, в дальнем углу начала расти плесень, вот
люди выставили часовых и разожгли костер, по центру перрона выросли
палатки как грибы. В общем в настоящем метро теперь по-своему
интересней стало ездить».
http://www.vz.ru/culture/2008/10/14/218998.html
В СПУРе даже еще сохранились настоящие орудия, пулеметы, пушки и находясь там, можно живо представлять как 60 лет назад по длинным темным корридорам сновали солдаты при тревоге, открывали и закрывали многотонные гермодвери.
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]